Nuestra Historia...
Esta populosa Villa fue declarada Ciudad a través de la Ley 13.166 el 10 de diciembre de 2003. En su pasado histórico perteneció al Partido de Barracas al Sur, hoy Partido de Avellaneda, limintando por aquel entonces con el Partido de Quilmes, Lomas de Zamora, finalizado el cuál comenzaba el Partido de San Vicente.
En una cartografía que data del año 1913, podemos observar que en el espacio geográfico que hoy corresponde a la Ciudad de Monte Chingolo, existían grandes extensiones de tierras (solares, estancias) propiedades de familias tales como: Zamora Hnos., Herederos de Flia. Trinelli, Luis Urquiza de Anchorena; Jose María Pirro, entre otros.-
El Camino Real, actual Av. Donato Alvarez, nos conducía hasta un pueblo que por aquel entonces se llamaba Monte del Chingolo, actualmente denominado Ministro Rivadavia; el cual pertenecía al Partido de San Vicente. Es de destacar que en dicho pueblo desde hace más de 100 años se llevan cabo los festejos relativos al Día del Carrero, haciendo alusión al transporte de la época que circulaba a través del Camino Real, conocido comúnmente con el nombre de Camino a Monte de Chingolo.-
En el paraje antiguo y famoso denominado Las Higueritas, se desarrollo la primera industria de la zona Sur, ya que en el año 1815 se instalo allí, los saladeros pertenecientes a Juan Manuel de Rosas, Terrero y Dorrego; dicha actividad llega a su fin en el año 1817, debido a la peste de la fiebre amarilla que azotaba a la población por esos años, motivo por el cual, dicha industria debió ser trasladada al Partido de San Vicente.-
Fue en Julio de 1922 cuando a través de un decreto, la gobernación de la Provincia de Buenos Aires autorizo la construcción de los grandes talleres en Gambier (La Plata) y el estudio definitivo de los ramales Avellaneda- La Plata y Carlos Bueguerie - Azul, los que comienzan a construirse el mismo año. Con la llegada del viejo Ferrocarril Provincial, Avellaneda- La Plata, se inicio una época de progreso y prosperidad para todas las localidades que se emplazaban a la vera de su traza.
La primera parada de este ramal era en la Estación Fernández de Saenz, la cual llevaba el nombre de la flia. propietaria de dichas tierras.-(la parada en cuestión actualmente forma parte Villa Higueritas).-
La segunda parada dentro del recorrido del Ferrocarril Provincial, era la Estación 4 de Junio, que luego fuera llamada 6 de septiembre (actualmente Estación Monte Chingolo) haciendo alusión al 6 de Septiembre de 1930 cuando el Gral. Uriburu encabezó un golpe de estado que derrocó al gobierno constitucional de Hipolito Yrigoyen estableciendo una dictadura militar, la primera de una serie que se extendería hasta 1983.-.
Cabe destacar que en el 1922 comenzaron los remates correspondientes a las parcelas que por aquel entonces formaban parte de la Estación 4 de Junio, los cuales fueron vendidos en cuotas mensuales de dos pesos. Fue en dicho periodo donde comienza el proceso de urbanización a través del cual se abren las calles, muchas de las cuales, aun mantienen los nombres que fueron puestos por aquel entonces, motivo por el que se toma como fecha de fundación de la localidad el 6 de septiembre de 1922. El segundo gran remate de tierras tuvo lugar en el año 1926
Dichos terremos fueron adquiridos en su mayoría por inmigrantes pertenecientes a las colectividades: italiana, española, ucraniana, polaca, etc.-
Una de las primeras familias lugareñas fue la perteneciente al Sr. Numbar, de origen Austríaco y de profesión tambero, quien poseía los terrenos donde en la actualidad se encuentra la Ex Fabrica de Automotores Siam Di Tella. Otras de las familias de la época a las que podemos hacer referencia son los Vasquez quienes vivían en una zona conocida como el Ombu y los Cuatrini, así como la Flía. Sosa quienes desempeñaban funciones de caseros en la Estancia propiedad de la Flia Trinelli, donde actualmente nos encontramos con el Complejo Habitacional Barrio Guadalupe.-
